La Roumanie à moto est l’une des meilleures destinations pour un voyage à moto en Europe. Les Carpates, des centaines de kilomètres de routes sinueuses, de hauts cols, la Transfăgărășan, la Transalpina, les villes médiévales de Transylvanie et l’immense diversité des paysages attirent depuis des années des motards du monde entier.
Cependant, un voyage à moto en Roumanie mérite d’être bien préparé. Les règles de circulation locales sont relativement simples, mais diffèrent sur plusieurs points importants des réglementations en vigueur dans d’autres pays européens. Il faut notamment prêter attention aux limitations de vitesse, à l’obligation de circuler avec les feux allumés, au casque, aux documents, à l’alcool, aux contrôles routiers ainsi qu’aux restrictions saisonnières sur les routes de montagne.
Dans ce guide, vous trouverez tout ce qu’il faut savoir avant votre voyage : quoi emporter pour un voyage à moto en Roumanie, quels documents sont nécessaires, quelles sont les limitations de vitesse, si les motos doivent acheter une vignette, quel est le montant des amendes en Roumanie, comment se déroule un contrôle routier et comment planifier en toute sécurité un trajet sur la Transfăgărășan et la Transalpina.
En bref : la Roumanie est un pays très accueillant pour les motards, mais il ne faut pas considérer ses routes comme un circuit de course. Le plus grand plaisir vient d’une conduite fluide, prévisible et avec une marge de sécurité suffisante.
Pourquoi partir en Roumanie à moto ?
Si vous cherchez une destination pour un voyage à moto en Europe de quelques jours, voire de plusieurs semaines, la Roumanie devrait figurer en bonne place sur votre liste.
La principale attraction est bien sûr constituée par les Carpates. C’est ici que se trouvent certaines des routes à moto les plus célèbres d’Europe :
- Transfăgărășan (DN7C),
- Transalpina (DN67C),
- les cols des Carpates méridionales,
- les routes de la région de Brașov et de Sibiu,
- les itinéraires autour de Bran, Râșnov et Sighișoara,
- les routes du nord de la Roumanie et du Maramureș.
Pour les motards, l’un des grands avantages de la Roumanie est également sa diversité. En une seule journée, vous pouvez traverser une ville animée, des villages paisibles, emprunter des routes nationales rapides, des routes forestières sinueuses et des cols de haute montagne.
Cela ne signifie toutefois pas que toutes les routes roumaines sont en parfait état. L’état de la chaussée peut changer brusquement et, sur les routes locales, il faut s’attendre à des nids-de-poule, des réparations de l’asphalte, des animaux, des véhicules agricoles ainsi qu’à des comportements imprévisibles de la part des autres conducteurs.
C’est pourquoi la Roumanie à moto nécessite un style de conduite quelque peu différent de celui adopté, par exemple, sur une autoroute allemande.
Voyage à moto en Roumanie – que préparer ?
Avant le départ, il est conseillé de préparer une checklist distincte concernant la moto, les documents, l’équipement et le conducteur lui-même.
Documents de la moto
Pour votre voyage à moto en Roumanie, emportez :
- le certificat d’immatriculation de la moto,
- un permis de conduire valide de la catégorie appropriée,
- une pièce d’identité,
- une attestation d’assurance responsabilité civile,
- les documents confirmant votre droit d’utiliser la moto si vous n’en êtes pas le propriétaire,
- une assurance assistance, si vous en possédez une.
Si vous voyagez avec une moto appartenant à une entreprise, à une société de location ou à une autre personne, il est recommandé d’avoir sur vous un document confirmant votre autorisation à utiliser le véhicule.
Si vous optez pour une location de moto en Roumanie, vérifiez attentivement avant le départ quels documents et quelles assurances sont fournis par le loueur.
Pour les conducteurs venant de pays situés en dehors de l’Union européenne, les exigences précises concernant les documents de voyage et le permis de conduire peuvent dépendre du pays qui a délivré le document. Il est conseillé de les vérifier avant le voyage auprès des sources officielles roumaines.
Permis de conduire moto en Roumanie
Pour conduire une moto, vous devez posséder un permis de conduire correspondant à la catégorie du véhicule.
En pratique, un motard titulaire d’un permis de conduire valide délivré dans un État membre de l’UE peut l’utiliser en Roumanie conformément aux règles en vigueur dans l’Union européenne.
Les conducteurs venant de pays hors UE doivent vérifier avant leur départ si leur permis national est reconnu en Roumanie et s’ils ont besoin d’un permis de conduire international (IDP).
Cela est particulièrement important pour les personnes qui arrivent en Roumanie en avion et louent une moto sur place.
Une moto a-t-elle besoin d’une vignette en Roumanie ?
C’est l’une des questions les plus fréquemment posées par les motards qui planifient un voyage à moto en Roumanie.
Les motos ne sont pas soumises à la rovinieta roumaine standard.
Le système roumain de rovinieta concerne certaines catégories de véhicules, tandis que les motos ne font pas partie des catégories soumises à cette redevance. Cela découle également de la définition des véhicules concernés par le système : les règles s’appliquent aux véhicules possédant au moins deux essieux.
Cela signifie qu’avec une moto de tourisme, sportive ou adventure classique, vous n’avez pas besoin d’acheter de vignette roumaine simplement parce que vous circulez sur des routes nationales ou des autoroutes.
C’est un avantage important par rapport à la voiture.
Il convient toutefois de retenir un point important : l’absence de rovinieta ne signifie pas que tous les éventuels péages en Roumanie ne s’appliquent pas aux motos. Des règles particulières peuvent concerner certains passages, ponts ou autres infrastructures payantes. Il est donc recommandé de vérifier les informations à jour concernant l’itinéraire prévu avant le départ.Peut-on circuler à moto sur les autoroutes roumaines ?
Oui.
Les motos peuvent circuler sur les autoroutes roumaines, à condition que le véhicule respecte les exigences techniques et qu’aucune interdiction locale ne s’applique.
Pour un motard voyageur, l’autoroute sert avant tout à parcourir rapidement de longues distances. Si l’objectif est de profiter du plaisir de conduire, les routes nationales et montagneuses sont nettement plus intéressantes.
Une bonne solution consiste donc à combiner les différents types de routes :
autoroute → transfert rapide entre les régions → route nationale → lacets → petites routes de montagne.
Cela permet de ne pas passer toute la journée à traverser le pays, tout en gardant du temps pour les plus beaux tronçons.
Limitations de vitesse en Roumanie – à moto
L’un des éléments les plus importants à connaître avant de commencer à conduire une moto en Roumanie concerne les limitations de vitesse.
La vitesse maximale générale en agglomération est de :
50 km/h.
Sur certains tronçons en agglomération, une vitesse plus élevée peut être autorisée pour les véhicules des catégories A et B, jusqu’à 80 km/h au maximum, mais uniquement lorsque cela est indiqué par une signalisation appropriée.
Hors agglomération, les motos de catégorie A sont généralement soumises aux limitations suivantes :
| Type de route | Vitesse maximale |
|---|---|
| Autoroute | 130 km/h |
| Voie rapide | 120 km/h |
| Route nationale européenne E | 100 km/h |
| Autres routes | 90 km/h |
Il s’agit toutefois de valeurs maximales. La signalisation en vigueur sur le tronçon concerné doit toujours être respectée.
Par exemple, une route de montagne peut être soumise à une limitation nettement inférieure. Sur la Transalpina, en 2026, une limitation de 30 km/h s’applique sur un tronçon donné.
Important pour les motocyclistes débutants
La Roumanie applique une règle supplémentaire qu’il est utile de connaître.
Un conducteur titulaire du permis de conduire depuis moins d’un an est soumis, hors agglomération, à une limitation de vitesse inférieure de 20 km/h à la limite applicable à la catégorie de son véhicule.
Si vous êtes un jeune motocycliste, ne partez donc pas automatiquement du principe que vous pouvez rouler à 130 km/h simplement parce que cette vitesse est autorisée aux motos sur autoroute.
Amendes en Roumanie – combien coûte un excès de vitesse ?
Depuis le 1er juillet 2026, la valeur d’un point-amende en Roumanie est de 216,25 lei. Elle correspond à 5 % du salaire minimum brut roumain, qui s’élève à 4 325 lei depuis juillet 2026.
Les principales classes d’amendes sont actuellement les suivantes :
- classe I : 2–3 points = 432,50–648,75 lei,
- classe II : 4–5 points = 865–1 081,25 lei,
- classe III : 6–8 points = 1 297,50–1 730 lei,
- classe IV : 9–20 points = 1 946,25–4 325 lei.
Cela signifie que même un excès de vitesse relativement modéré peut avoir un impact sensible sur le portefeuille.
Excès de vitesse – les principaux seuils
Pour les motocyclistes, les tranches suivantes sont particulièrement importantes :
| Excès par rapport à la limite | Points de pénalité | Sanction |
| 10–20 km/h | 2 | amende, classe I |
| 21–30 km/h | 3 | amende, classe II |
| 31–40 km/h | 4 | amende, classe III |
| 41–50 km/h | 6 | amende, classe IV |
| plus de 50 km/h | 6 | amende + suspension du permis |
| plus de 70 km/h | 6 | amende + suspension de 120 jours |
Un excès de plus de 50 km/h entraîne une suspension du droit de conduire pendant 90 jours, tandis qu’un excès de plus de 70 km/h entraîne une suspension de 120 jours.
Pour un motocycliste étranger, il est particulièrement important de savoir que les sanctions peuvent également affecter la possibilité de conduire sur le territoire roumain, même si le permis a été délivré par un autre pays. Dans certains cas, la législation roumaine permet d’interdire au titulaire d’un permis étranger de conduire sur le territoire roumain.
Conseil pratique
Sur les plus belles routes roumaines, il est très facile de dépasser la limitation de vitesse.
Une longue ligne droite, un bon revêtement, un paysage désert et une moto puissante peuvent faire passer très rapidement l’aiguille du compteur de 90 à 130 km/h.
C’est pourquoi, sur la Transfăgărășan, la Transalpina et les autres routes de montagne roumaines, il vaut mieux considérer la limitation comme une véritable limite à respecter et non comme une simple suggestion.La police roumaine contrôle-t-elle réellement les motocyclistes ?
Oui.
C’est l’un des mythes qu’il vaut mieux laisser chez soi.
La Roumanie n’est pas un pays où les motocyclistes peuvent considérer que les règles sont « seulement indicatives ». La police effectue des contrôles routiers et utilise des dispositifs de mesure de la vitesse. Les excès de vitesse peuvent entraîner une amende ainsi que des points de pénalité.
La réglementation précise également que les mesures de vitesse utilisées à des fins de sanction doivent être effectuées à l’aide d’un appareil approprié, homologué et soumis à une vérification métrologique.
La meilleure stratégie ?
Ne cherchez pas à éviter les contrôles, mais conduisez de manière à ne donner aucune raison de vous arrêter.
Casque de moto en Roumanie – obligatoire
Il n’y a aucune exception pour les touristes.
Le conducteur d’une moto ainsi que son passager sont tenus de porter un casque de protection homologué.
En pratique, il est préférable d’utiliser un casque répondant aux exigences d’homologation en vigueur et portant le marquage approprié.
Ne considérez pas le casque uniquement comme un équipement imposé par la loi. En montagne, les températures, le vent, les insectes, les pierres projetées par les roues et les changements soudains de conditions rendent une bonne protection de la tête absolument indispensable.
Faut-il rouler avec les feux allumés en Roumanie ?
Oui.
Les motos et les cyclomoteurs doivent utiliser les feux de croisement pendant la journée.
Si votre moto allume automatiquement les feux, le problème ne se pose pas.
Dans le cas contraire, prenez simplement l’habitude de faire :
moteur → feux → départ.
C’est particulièrement important après avoir fait le plein, après une pause à un point de vue ou au moment de reprendre la route le matin.
Faut-il avoir un gilet réfléchissant ?
Pour un motard touristique ordinaire, le gilet réfléchissant ne fait pas partie des équipements obligatoires généraux essentiels comparables au casque.
Il reste néanmoins fortement recommandé d’en avoir un.
Sur les routes de montagne roumaines, vous pouvez rencontrer :
- du brouillard,
- de fortes pluies,
- des orages,
- un refroidissement soudain,
- une visibilité réduite,
- une panne de moto dans un endroit éloigné des zones habitées.
Un gilet léger ou une veste comportant des éléments réfléchissants prend peu de place et, en cas de panne, peut améliorer considérablement la visibilité du motard.
Triangle de signalisation, extincteur et trousse de secours – un motard doit-il les avoir ?
C’est une différence intéressante.
Depuis 2024, l’article 8 roumain exclut explicitement les véhicules des catégories AM, A1, A2 et A de l’obligation de posséder des triangles de signalisation, une trousse de secours et un extincteur, obligation qui s’applique aux autres catégories de véhicules.
En pratique, cela signifie qu’un motard titulaire de la catégorie A n’est pas obligé de transporter l’équipement automobile classique : trousse de secours + deux triangles + extincteur.
Cela ne signifie toutefois pas qu’il est inutile d’avoir un kit d’urgence de base.
Pour un long voyage à moto, il est conseillé d’emporter :
- un kit de réparation des pneus,
- un compresseur ou une petite pompe,
- des outils de base,
- des fusibles,
- des colliers de serrage,
- du ruban adhésif de réparation,
- des gants de travail,
- une petite trousse de secours,
- une batterie externe,
- une lampe de poche.
Alcool et moto en Roumanie
La règle est simple :
Ne conduisez pas après avoir consommé de l’alcool.
La législation roumaine prévoit des sanctions en cas de conduite sous l’influence de l’alcool. Lorsque le taux d’alcool dépasse 0,80 g/l de sang, la responsabilité pénale peut être engagée.
La police peut effectuer un contrôle d’alcoolémie à l’aide d’un appareil certifié et, dans certaines situations, des analyses biologiques peuvent également être réalisées.
Pour un motocycliste, la règle la plus sûre est la suivante :
zéro alcool avant de prendre la route.
Il ne vaut pas la peine de se demander si une bière « passe encore ».
Téléphone au guidon en Roumanie
L’utilisation du téléphone pendant la conduite d’un véhicule est interdite, sauf dans les situations prévues par la réglementation, par exemple avec un dispositif mains libres.
Si vous utilisez un GPS ou une application de navigation :
- programmez votre itinéraire avant de partir,
- utilisez un support pour téléphone adapté à la moto,
- privilégiez les instructions vocales,
- n’utilisez pas l’écran pendant la conduite.
En montagne, un seul moment d’inattention peut être beaucoup plus dangereux que quelques minutes perdues en s’arrêtant.
Comment conduire une moto en Roumanie ?
La principale différence entre la conduite en Roumanie et, par exemple, en Allemagne ou en Autriche ne concerne pas uniquement les règles de circulation.
Il s’agit aussi du style de conduite.
Sur de nombreuses routes, il faut anticiper le comportement des autres usagers.
Soyez particulièrement attentif aux :
- voitures débouchant de routes secondaires,
- tracteurs et engins agricoles,
- chevaux et charrettes,
- piétons,
- cyclistes,
- chiens,
- animaux domestiques,
- changements soudains de revêtement,
- véhicules arrêtés sans raison apparente,
- dépassements sur les routes nationales.
Soyez particulièrement prudent dans les zones rurales.
Chiens et autres animaux – un problème que la carte ne montre pas
Un motocycliste qui prévoit de découvrir la Roumanie à moto doit tenir compte de la présence d’animaux.
Sur les routes moins fréquentées, vous pouvez rencontrer :
- des chiens,
- des moutons,
- des chevaux,
- des vaches,
- des animaux sauvages.
N’essayez pas de prévoir le comportement d’un chien qui court le long de la route.
Si un animal se trouve à proximité de la chaussée :
ralentissez suffisamment tôt et laissez beaucoup d’espace.
C’est l’une des règles les plus importantes pour rouler en toute sécurité sur les routes locales roumaines.
Routes de montagne – c’est ici que commence la véritable aventure
Pour la plupart des motocyclistes, l’objectif principal du voyage sera l’un des deux itinéraires suivants :
Transfăgărășan
Le Transfăgărășan, ou route DN7C, traverse les Carpates et constitue l’un des itinéraires moto les plus emblématiques d’Europe.
Vous y trouverez :
- des lacets,
- des virages en épingle,
- d’importantes différences d’altitude,
- le lac Bâlea,
- des tunnels,
- des paysages de haute montagne,
- de nombreux points de vue.
Mais la popularité de cet itinéraire a aussi son revers.
En été, la circulation peut être très dense. Vous rencontrerez des voitures, des motos, des camping-cars, des cyclistes et des piétons.
La meilleure solution est donc de parcourir cette route tôt le matin.
Ne considérez pas le Transfăgărășan comme un circuit de course
C’est l’une des règles les plus importantes.
Certains virages peuvent sembler anodins, mais au détour du virage suivant, vous pouvez trouver :
- une voiture arrêtée au milieu de la route,
- un piéton,
- un cycliste,
- une chaussée mouillée,
- un animal,
- une pierre sur la chaussée.
Sur cet itinéraire, une conduite fluide procure plus de plaisir que la vitesse maximale.
La Transalpina à moto
L’autre itinéraire légendaire est la Transalpina, ou DN67C.
C’est l’une des routes les plus élevées de Roumanie et l’un des meilleurs choix pour un itinéraire moto à travers les Carpates.
En 2026, le tronçon Rânca–Curpăț a été ouvert le 29 mai. Des restrictions horaires ont toutefois été mises en place : depuis le 1er juillet, la circulation sur ce tronçon est interdite entre 21 h 00 et 7 h 00, tandis que la vitesse maximale autorisée est de 30 km/h.
C’est un excellent exemple de l’importance de vérifier l’état actuel des routes avant le départ et de ne pas se fier uniquement aux informations trouvées plusieurs années auparavant.
Les conditions sur les routes de haute montagne peuvent changer très rapidement. Brouillard, fortes pluies, orages, glissements de terrain, pierres ou autres dangers peuvent entraîner une limitation temporaire ou une fermeture de la circulation.
Transfăgărășan et Transalpina – quand partir ?
La meilleure période pour un voyage à moto en haute montagne en Roumanie se situe généralement pendant les mois d’été.
Mais ne partez pas du principe que :
« nous sommes en juin, donc toutes les routes sont ouvertes ».
L’accessibilité des routes de montagne dépend de :
- la neige,
- la température,
- l’état de la chaussée,
- les travaux routiers,
- les glissements de terrain,
- la météo,
- les décisions du gestionnaire de la route.
La Roumanie dispose également de réglementations spécifiques concernant la circulation sur les routes de montagne, notamment sur le Transfăgărășan et la Transalpina.
Avant de partir, consultez toujours les dernières informations communiquées par le gestionnaire de la route.
Météo en Roumanie – le motocycliste doit être préparé
La Roumanie est un pays vaste et les différences d’altitude sont considérables.
Vous pouvez quitter une ville le matin avec une température de 25 à 30 °C et vous retrouver quelques heures plus tard en haute montagne, avec une température de quelques degrés seulement, un vent fort et de la pluie.
Même pendant un voyage estival, il est donc conseillé d’emporter :
- une membrane imperméable,
- une couche thermique supplémentaire,
- des gants pour les conditions plus fraîches,
- un tour de cou ou un buff,
- une protection imperméable pour les bagages.
La pire erreur serait de planifier toute la journée uniquement en fonction de la température au départ.
Comment planifier un itinéraire à moto en Roumanie ?
Si vous disposez de 3 à 4 jours, il est préférable de vous concentrer sur une seule région.
Si vous avez une semaine, vous pouvez créer une boucle beaucoup plus intéressante.
Exemple d’itinéraire sur 7 jours
Jour 1 : entrée en Roumanie → Timișoara / environs
Jour 2 : direction la Transylvanie → Sibiu
Jour 3 : Transfăgărășan → environs de Curtea de Argeș
Jour 4 : traversée des Carpates → Râmnicu Vâlcea / Horezu
Jour 5 : Transalpina → Rânca / Sebeș
Jour 6 : Transylvanie → Sighișoara / Brașov
Jour 7 : retour en direction de la frontièreBien sûr, vous pouvez compléter l’itinéraire avec :
- Brașov,
- Bran,
- le château de Peleș,
- Sighișoara,
- Sibiu,
- le Maramureș,
- la Bucovine,
- le delta du Danube.
Le conseil le plus important ?
Ne planifiez pas 500 à 600 km par jour simplement parce que Google Maps indique un temps de trajet court.
Sur les routes de montagne, la vitesse moyenne sera nettement plus faible.
Combien de kilomètres parcourir par jour à moto ?
Pour un motocycliste expérimenté :
- 200 à 300 km – une journée tranquille avec beaucoup de pauses et de photos,
- 300 à 400 km – une bonne journée de voyage,
- 400 à 500 km – une longue journée,
- 500+ km – plutôt une journée de transit qu’une journée touristique.
Si l’itinéraire comprend le Transfăgărășan ou la Transalpina, 250 km peuvent déjà représenter une journée complète de conduite.
C’est précisément pour cette raison qu’un voyage à moto en Roumanie doit être planifié en fonction du temps disponible et du type de route, et pas uniquement du nombre de kilomètres.
Que faut-il emporter pour un voyage à moto en Roumanie ?
Documents
- carte d’identité ou passeport,
- permis de conduire,
- certificat d’immatriculation,
- document d’assurance,
- documents de location – si la moto est louée,
- coordonnées de l’assistance.
La moto
Avant le départ, vérifiez :
- les pneus,
- la pression des pneus,
- les freins,
- la transmission,
- l’huile,
- le liquide de refroidissement,
- les feux,
- les clignotants,
- la batterie,
- l’état des suspensions.
Équipement
Il est conseillé d’emporter :
- un kit de réparation pour pneus,
- un compresseur,
- de l’outillage de base,
- un chargeur USB,
- une batterie externe,
- un support pour téléphone,
- un GPS ou un système de navigation,
- des sacs étanches,
- un gilet réfléchissant,
- une trousse de premiers secours,
- une lampe de poche.
Vêtements
Pour les montagnes roumaines :
- un casque,
- une veste de moto,
- un pantalon de moto,
- des gants,
- des bottes de moto,
- une couche thermique,
- une combinaison de pluie.
N’oubliez pas que la sécurité ne se limite pas à ce que la loi exige.
Location et transport de motos en Roumanie pour les groupes
Vous prévoyez un voyage à moto en Roumanie, mais vous ne souhaitez pas parcourir une longue distance de transit ? Pour les groupes de 5 motocyclistes ou plus, Motorland.rent propose l’organisation du transport des motos vers la Roumanie, combiné à la location de motos.
C’est une solution pratique pour les groupes d’amis, les clubs de motards et les équipes qui souhaitent voyager ensemble. Les motos sont livrées sur place, ce qui vous permet de commencer directement votre voyage sur les routes roumaines et de consacrer davantage de temps au Transfăgărășan, à la Transalpina et aux Carpates.
Avant de planifier votre voyage, il est conseillé de convenir à l’avance avec Motorland.rent de la disponibilité des motos, des dates, du nombre de participants et des modalités de transport.Contrôle routier en Roumanie – comment réagir ?
Si la police vous arrête pour un contrôle :
- ralentissez,
- arrêtez-vous dans un endroit sûr,
- coupez le moteur si l’agent vous le demande,
- préparez vos documents,
- restez calme,
- n’essayez pas de discuter de chaque disposition réglementaire,
- si vous recevez une amende, lisez attentivement le document avant de le signer.
La meilleure façon de gérer un contrôle routier est tout simplement de rester calme et courtois.
Ne partez pas du principe que le fait d’être touriste signifie automatiquement que les autorités feront preuve de plus d’indulgence.
Dans quelle mesure le code de la route est-il respecté en Roumanie ?
C’est une question qui revient très souvent avant un premier voyage.
La réponse est simple : il faut prendre les règles de circulation au sérieux.
Certains comportements des conducteurs peuvent sembler plus dynamiques qu’en Europe occidentale, mais cela ne doit pas amener les motocyclistes à penser que les limitations de vitesse sont facultatives.
Soyez particulièrement vigilant concernant :
- la vitesse,
- les dépassements,
- les lignes continues,
- les passages pour piétons,
- les intersections,
- les zones bâties,
- les limitations sur les routes de montagne.
La meilleure approche consiste à adopter la règle suivante :
« Je respecte les panneaux, pas la façon dont les autres conduisent. »
La Roumanie à moto – les erreurs les plus fréquentes des touristes
1. Rouler trop vite
La plus grande tentation.
Une route large et une moto puissante peuvent rapidement conduire à dépasser la limitation de vitesse.
2. Ne pas porter une tenue adaptée
Dans les vallées, il peut faire chaud, tandis qu’en altitude, les températures peuvent être très basses.
3. Planifier des distances trop importantes
300 km sur des routes sinueuses, ce n’est pas la même chose que 300 km sur autoroute.
4. Ignorer la météo
En montagne, les conditions météorologiques peuvent changer très rapidement.
5. Rouler de nuit sur des routes locales inconnues
Si possible, prévoyez d’arriver avant la tombée de la nuit.
6. Ne pas prévoir de réserve de carburant
Les stations-service sont disponibles sur les principaux itinéraires, mais sur les routes plus isolées, mieux vaut éviter de rouler « sur la réserve ».
7. Considérer la Transfăgărășan comme un circuit de course
Il s’agit d’une route publique, et non d’un parcours fermé à la circulation.
La Roumanie à moto – est-ce que ça vaut le coup ?
Absolument.
Si vous cherchez une destination où vous pouvez combiner en quelques jours :
routes sinueuses à moto + montagnes + culture + histoire + bonne cuisine + coûts de voyage raisonnables, la Roumanie est l’une des meilleures destinations d’Europe.
La plus grande richesse du voyage n’est même pas la Transfăgărășan elle-même.
C’est l’ensemble du voyage.
Les routes qui traversent les Carpates, les petits villages, les restaurants locaux, les villes médiévales, les cols de montagne et les paysages qui changent constamment font que un voyage à moto en Roumanie peut être organisé sur presque autant de jours que vous le souhaitez.
Et surtout :
La Roumanie est un pays qui se découvre idéalement depuis la selle d’une moto. Gardez du temps pour les pauses, les photos, la cuisine locale et les détours spontanés hors des itinéraires principaux. Le meilleur voyage à moto n’est pas celui où vous avez parcouru le plus de kilomètres, mais celui qui vous donne envie de repartir pour une nouvelle aventure.
Informations pour les lecteurs
Le code de la route, le montant des amendes, les restrictions saisonnières ainsi que les règles concernant les routes de montagne peuvent évoluer. Ce guide a été préparé sur la base des réglementations et des informations disponibles en août 2026. Avant de commencer votre voyage, il est recommandé de consulter les dernières informations communiquées par les autorités roumaines, le gestionnaire des routes ainsi que les exigences relatives aux documents et à l’assurance.
Sources officielles
- Code de la route roumain – OUG 195/2002.
- Portail législatif roumain – textes législatifs en vigueur.
- Ministère roumain des Affaires étrangères – informations sur les visas et les documents de voyage.
- CNAIR – informations concernant les routes et les péages.
